ΛΜ-400P4 μοντέλο DC κινητήρας μόνιμος μαγνήτης συγχρονισμένος κινητήρας για ηλεκτρική μηχανή πόρτας ανελκυστήρα

 Κινητήρας μηχανής θυρών του ίδιου μοντέλου Ηλεκτρικός ανελκυστήρας DC Motor Motor Μόνιμος μαγνήτης Σύγχρονος κινητήρας LM-400P4 

1. Δομή πυρήνα: Συντονισμός του στάτη και του ρότορα
Η βασική δομή ενός κινητήρα αποτελείται από δύο μέρη, παρέχοντας τη βάση για τη λειτουργία του μαγνητικού πεδίου:
Ο στάτης: Σταθερός μέσα στο περίβλημα του κινητήρα, περικλείει περιελίξεις πηνίων. Η βασική του λειτουργία είναι να δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο όταν εφαρμόζεται ρεύμα, ενεργώντας ως ο "δημιουργός μαγνητικού πεδίου" του κινητήρα.
Ο ρότορας: Βρίσκεται μέσα στον στάτη, περιστρέφεται ελεύθερα και χρησιμεύει ως η "έξοδος ισχύος" του κινητήρα. Η περιστροφική του δύναμη προέρχεται από τη δύναμη του μαγνητικού πεδίου του στάτη, οδηγώντας τελικά εξωτερικό εξοπλισμό μέσω του περιστρεφόμενου άξονα.
2. Βασική διαδικασία: Ηλεκτρομαγνητισμός → Μαγνητική δύναμη → Οδηγούμενη περιστροφή
Ολόκληρη η διαδικασία μετατροπής ενέργειας ολοκληρώνεται σε τρία βήματα. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα έναν κοινό ασύγχρονο κινητήρα τριφασικού εναλλασσόμενου ρεύματος (τύπου LM-400P4):
Ο στάτης δημιουργεί ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο: Όταν οι περιελίξεις του στάτη συνδέονται με τριφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα, τα τρία σύνολα πηνίων δημιουργούν το καθένα ένα εναλλασσόμενο μαγνητικό πεδίο. Αυτά τα μαγνητικά πεδία συνδυάζονται για να σχηματίσουν ένα συνεχώς περιστρεφόμενο "αόρατο μαγνητικό πεδίο" (περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο) μέσα στον κινητήρα. Η ταχύτητα καθορίζεται από τη συχνότητα τροφοδοσίας και τον αριθμό των πόλων του κινητήρα (για παράδειγμα, σε μια εγχώρια συχνότητα ισχύος 50Hz, η σύγχρονη ταχύτητα ενός κινητήρα τεσσάρων πόλων είναι περίπου 1500 rpm). Ο ρότορας προκαλεί ρεύμα και μαγνητικά πεδία: Το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο του στάτη "κόβει" τους αγωγούς του ρότορα (όπως οι ράβδοι χυτού αλουμινίου ενός ρότορα κλωβού σκίουρου). Σύμφωνα με τον νόμο της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής, το ρεύμα προκαλείται στους αγωγούς του ρότορα. Οι αγωγοί που φέρουν ρεύμα βιώνουν μια δύναμη Lorentz στο μαγνητικό πεδίο, προκαλώντας στον ρότορα να δημιουργήσει ένα "μαγνητικό πεδίο ρότορα" στην ίδια κατεύθυνση με το μαγνητικό πεδίο του στάτη.

Οι μαγνητικές δυνάμεις οδηγούν την περιστροφή του ρότορα: μια διαφορά ταχύτητας μεταξύ του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου του στάτη και του ρότορα (ένα χαρακτηριστικό των ασύγχρονων κινητήρων) δημιουργεί μια μαγνητική δύναμη που τραβά τον ρότορα σε περιστροφή. Ο ρότορας εξάγει μηχανική ενέργεια μέσω του άξονα, οδηγώντας εξωτερικό εξοπλισμό (όπως ταινίες μεταφοράς και ανεμιστήρες).